台子上精确的控制切口的走向。

　　整体上来说反而更省力了。

　　其实拉绳弓这件事非常有意思，一直有好奇的原始人愿意过来帮忙。

　　那种转动式刨子也很沉，同样效果也很好。

　　马林本来刨一张木板要花很久，因为刨刀不锋利，可是这种转动式刨子的转速弥补了这个缺点，使得刨木材的效率提高了几十倍。

　　这两种器材的使用带来的第一件作品就是独轮车的车轮，充分体现了它们的价值。

　　让车轮每秒转十圈，再把一个凿子固定在车轮边缘，轮子自己就会被刮成圆形。

　　其实马林知道每秒转十圈有点少。

　　但是当前这种样子已经够制作车轮的了。

　　那么，再考虑一下，是否可以脱离绳弓，采用更好的驱动方式？

　　比如说用一个辘轳加一个传动带来带动转轴旋转？

　　这里存在一个问题。

　　那就是传动带到底能够提供多大的摩擦力。

　　如果摩擦力不够，那么传动带就会在转轴上打滑。

　　他没有材料来制作合适的传动带。

　　再思考一下，其实他可以用牛皮来制作比较宽的传动带。

　　那摩擦力不足的问题怎么解决？

　　把轱辘与要带动的转轴的距离拉到最远，把传动带给绷的非常紧，再把相对位置给固定住。然后这个轱辘就有能力给较细的转轴带来很强的拉力了。

　　就像是骑自行车一般。

　　骑自行车的时候，有几个不同的档，骑得越快的档蹬起来越是累，骑得越慢的档蹬起来越是省力气。

　　传动带可以通过自身的设计绷的足够紧吗？

　　马林觉得难度比较高，不容易实现。

　　他啥工具、材料都没有，只能用牛皮制作传动带。

　　他的剪刀是自己用砂轮磨出来的，作为材料的铁块那外形简直惨不忍睹。即便如此他都能够磨出比较好看的形状，并且开好刃，刃之间咬合的非常好。

　　一把剪刀需要他磨一天，用来剪布的效果还不错，剪薄的皮革也比较容易。

　　一个架子的一根横木中掏个洞，凿子的头部三厘米刚好能够从洞中穿过去。

　　用手握住凿子的柄便能很轻松的控制住它不上下移动。

　　把架子移到转动的车轮跟前。

　　手只要把凿子向前推一点就能够对车轮的边缘进行打磨，刮掉一层木屑。

　　八厘米厚的圆木板，用硬木做的。坚固度还说得过去。

　　其实做的更厚一点也不是不行。比如是十一二厘米。从加工的角度来说，没有多大困难。

　　也足够结实。

　　有圆锯和转动式刨子的工作台的帮助，独轮车的车架子非常容易制作。

　　而且想制作桌子、椅子，不管是加工腿、框，还是木板，都比较省力，省时间。

　　有了独轮车之后出门变容易了很多倍。

　　但是他知道自己现在的做法依然很麻烦。

　　如果以后能够有铁矿、有钢之后，他便能够制作出更出色的机械。

　　现在先将就一下吧。

　　有了独轮车之后应该做些什么呢？

　　他这段时间相当的忙碌，把自己给搞的非常疲劳。

　　而有了勉强能用的独轮车之后他比较的开心。

　　其实他用最笨拙的办法就能够加工出那种圆饼状的实木轮子来。

　　实木其实有个严重的问题，就是容易开裂。

　　对此马林也没有啥好办法，开裂了就换新的呗。

　　怎么制作这种轮子？

　　中间的洞眼需要用弓钻打出来，再用线锯给稍微扩大一些。

　　确定这个眼不偏就行了。

　　下面就是以这个眼为圆心，在木饼的侧面画圆。

　　然后用锯子、斧子慢慢的加工，制作出轮子的形状来。

　　如果实在怕这个轮子坏掉，就把它给做的小一些，比如直径只有二十厘米多一点，这样子推着虽然比较累，但是比起肩挑手扛还是省力多了。

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