理念，甚至根本没有一家专门从事这项设计的企业，而在欧洲日美，这样的工作室，最起码要有上千家。而我本人从事汽车制造行业，对于汽车设计的了解，不算多，但是不自谦的说，绝对不比在场个诸位要少……”

　　李逸帆很自傲，台下又响起了几声口哨，显然是对他的话不太满意。

　　要知道中央艺术美元，可是相当牛掰的地方，哪里不光量产艺术家，也同样量产工业设计方面的大能。

　　在场的这些，有的以前就是从事工业机械外形设计的，有的虽然没从事过这一行，但是在美学方面也有自己的特长。

　　现在台上那个无毛小子，居然说对设计了解的比他们还多，他们如何能够接受？

　　不过人家是老板，大家就算不服，这时候也得忍着。

　　“看来大家对我的话不太相信，那我就给大家来谈谈这汽车设计……”

　　李逸帆笑的很自信，要知道他的这些演讲稿，可是专门请了懂行的人来润色的，昨天背了好长时间呢。

　　“就目前的汽车设计而言，汽车的造型主要涉及科学和艺术两大方面。设计师需要懂得车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识。同时，设计师更需要有高雅的艺术品味和丰富的艺术知识，如造型的视觉规律原理、绘画、雕塑、图案学、色彩学等等。另外，汽车作为一种商品，设计师还要考虑成本和顾客的心理需求。设计师在精通这些知识的基础上，不断推陈出新，而这也是最重要的，创作更富魅力的汽车形体……”

　　李逸帆的这一番话，让在场的所有听众，都静下心来，开始安心的听他的演讲，不管这家伙到底是真懂还是假懂，但是这番话说下来，却绝对是一点都没错，甚至还提出了很多原来有点自傲的艺术人没想到的地方，原来搞汽车设计还有这么多讲究呢啊？

　　大家之前被乌云找来，以为搞汽车设计，就和以前搞工业设计一样，无非就是头脑形成概念，绘图，然后雕塑出来就了事了呢，看来是远不止如此啊！

　　“……这次之所以请大家来，就是因为我对汽车外形的要求很高，而且不是一般的高，是相当的高。大家可能会说，你搞汽车的，外形真的那么重要吗？汽车不就是四个轮子，加两套沙发吗？错！如果你有这样的想法，我告诉你，你不但错了，而且还错的相当离谱。现在的汽车，外形绝对是消费者选车时，不弱于对发动机技术要求的选项，甚至可以说是首选。大家想必都有这样的购物经历，买一样东西的开始，觉得这东西外形有点难看，不过一想到买这东西是回去用的，不是回去看的，也就忍了，把东西买了回去，结果放在家里，是越看越不顺眼，越看越

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